O ploaie de câteva ore cu apă cât pentru o lună a transformat în râuri străzile Chișinăului. Din cer au căzut 63 litri de apă pe un metru pătrat – conform Serviciului Hidrometeorologic de Stat, media lunară de precipitații fiind de 71 litri la un metru pătrat.
Structura Chișinăului este simplă: coline înalte de 200 de metri alungite dinspre nord-vest spre sud-est, de-a lungul văii râului Bâc. Apa respectă legile fizicii și se acumulează aici, inundând aproape în fiecare an străzile Albișoara și Iuri Gagarin. În marea parte a timpului un firicel timid de apă necurățat și plin de aluviuni, râul Bâc se umflă cât un fluviu la fiecare ploaie torențială și inundă strada Albișoara – una din arterele importante ale Chișinăului.
Istoria inundațiilor din ultimii ani
Pe 21 mai 2011, în Chișinău au fost inundat bulevardul Iuri Gagarin, lângă Gara Feroviară. Atunci, Dorin Chirtoacă a declarat că prevede lărgirea canalelor de scurgere a apelor pluviale în râul Bâc şi curăţarea canalizării pluviale, astupate în proporţie de 50%. Edilul Chișinăului a spus că Primăria intenţionează să desfăşoare lucrări şi în perimetrul străzilor Puşkin, Albişoara, Alecsandri şi Mihai Viteazul – în zone unde după ploi abundente se acumulează apă.
Pe 20 mai 2012, la Chișinău în urma unei ploi torențiale sistemul de canalizare nu a făcut față, iar doar în câteva minute mai multe străzi din capitală au fost inundate: Ion Creangă, Albișoara, Muncești, Iuri Gagarin. Pe 19 iulie 2012, Chirtoacă anunța încheierea lucrărilor la canalizarea din zona Gării, afirmând că nu se vor mai produce inundații aici după ploi torențiale, conform Unimedia.
Pe 12 septembrie 2013, la Chișinău, în urma unei ploi torențiale sistemele de canalizare învechite au creat din nou probleme în Capitală. Pe două străzi a fost foarte dificil de circulat din cauza râurilor de apă care s-au format: Ion Creangă și Calea Ieșilor. În a doua jumătate a anului 2013 a început reconstrucția canalizării pluviale pe strada Albișoara, conform lui Dorin Chirtoacă: „În ceea ce privește strada Albișoara proiectul de execuție este deja pregătit, urmează să fie expertizat și nu este exclus ca în a doua jumătate a anului să începem lucrările de curățare și adâncire a râului Bâc, în perimetrul străzilor Petru Rareș și Pușkin, în așa fel încât să evităm inundații pe strada Albișoara. Oricum punctul respectiv de pe strada Albișoara sub pod, porțiunea de drum este foarte jos, aproape la nivelul râului, dar sperăm că prin lărgire și adâncire să rezolvăm parțial problema”, a declarat Chirtoacă, transmitea Unimedia.
Pe data de 6 august 2014, în Capitală au fost inundate din nou strada Albișoara și bulevardul Iuri Gagarin, în ciuda începerii lucrărilor de reparație.
Pe 20 octombrie 2015, din cauza ploilor a fost inundat Bulevardul Ștefan Cel Mare și câteva străzi din sectorul Telecentru.
Pe 31 mai 2016, au fost inundate mai multe străzi din Capitală, aceleași cu probleme de ani de zile: Albișoara, Mitropolit Bănulescu-Bodoni și Dokuceaev.
Cine răspunde de evacuarea apelor
Primăria Chișinău cheltuie milioane de euro pentru reabilitarea sistemului de canalizare pluvial, dar problema inundațiilor pare a fi fără sfârșit. Autoritățile municipale susțin că după darea în exploatare a conductei pluviale de pe strada Negruzzi nu vom mai avea inundații, dar rămâne problema râului Bâc care nu este curățat și iese din albia sa.
De sistemul de canalizare menajeră sunt responsabili cei de la Apă-Canal, iar de cel pluvial – întreprinderea Exdrupro din cadrul Primăriei Chișinău. Directorul Apă-Canal Chișinău, Constantin Becciev, spune că sistemul de canalizare a apelor menajere nu a avut de suferit din cauza ploilor torențiale din noaptea trecută. Mai mult, canalizarea pluvială este instalată la o distanță destul de mare față de canalizarea menajeră, deoarece așa cer regulile de construcție.
Râul Bâc trebuie curățat
Șeful direcției relații publice din cadrul Primăriei Chișinău, Vadim Brânzaniuc, susține că inundațiile de ieri în zona străzii Albișoara și Ismail au avut loc din cauza depășirii normei de apă în râul Bâc, iar în rezultat albia râului s-a revărsat peste drum. Creșterea nivelului apei s-a datorat volumului mare de precipitații sub formă de ploaie ce a depășit norma lunară – 63 de litri la un metru pătrat. „Noaptea trecută a fost sistat transportul pe strazile Albișoara și Muncești, asta o pot confirma și angajații Poliției de Patrulare. Albia râului nu este adâncită, dar pentru asta e nevoie de timp, multă muncă și costuri foarte mari. Zona Gării Feroviare nu a fost inundată ca în ceilalți ani când nivelul apei ajungea până la etajul unu al Gării și subsolurile caselor erau acoperite cu apă. Acum doar drumul a fost inundat, dar asta din cauza că volumul de apă ce vine de la Botanica și Centru este mare. Canalizarea de pe strada Negruzzi nu a fost deocamdată conectată la canalizarea orășenească, deoarece au loc lucrări de reparație pe strada Ciuflea și Ștefan cel Mare. La Parcul Calea Orheiului nu au fost inundații, deoarece cantitatea de apă în sectoarele Ciocana și Râșcani este mică”, afirmă Brânzaniuc.
Chișinăul are un sistem de canalizare uzat
Ploile torențiale inundă drumurile și casele oamenilor din Chișinău, deoarece canalizarea pluvială este învechită și gurile de canal nu rezistă volumului mare de apă. În anul 2013, într-un interviu pentru ziarul Timpul, directorul Apă-Canal Chișinău, Constantin Becciev, spunea că situația creată este cauzată inclusiv de lipsa sistemului pluvial în multe cartiere ale orașului. Apele deversate se acumulează în colectoarele de canalizare, iar acestea, ca urmare a presiunii mari, ies din funcțiune și inundă spațiile din apropiere.
Cu un an mai târziu, viceprimarul de Chișinău Nistor Grozavu menționează că toate străzile perpendiculare cu Ștefan cel Mare sunt lipsite de canalizare pluvială, motiv pentru care se transformă în râuri când au loc precipitații mari, transmite TV 7.
Câte canale au fost reparate și câți bani s-au cheltuit?
În anul 2015, Primăria Chișinău a reparat rețeaua de canalizare pluvială din zona Gării Feroviare în cadrul proiectului „Chișinău – Proiect Sectorial Drumuri Urbane” finanțat de BERD și BEI. Tot din banii oferiți de Europa, autoritățile municipale continuă reabilitarea reţelei de străzi şi trotuare, crearea locurilor de parcare şi modernizarea sistemului de iluminat public pe bd. Ştefan cel Mare şi Sfânt, bd. C. Negruzzi, str. V. Alecsandri, str. Tighina, str. 31 August 1989 şi str. Alexandru cel Bun. Valoarea totală a proiectului este de 22 milioane de euro, comunică Primăria Chișinău.
În aprilie 2016, Dorin Chirtoacă a inspectat șantierul de lucru de pe strada Negruzzi, unde aveau loc lucrări de reconstrucție a tronsonului de canalizare pluvială care va fi conectată până la sfârșitul anului curent. Atunci, edilul orașului a menționat pentru jurnaliștii prezenți că problema inundațiilor din zona Gării Feroviare va fi soluționată pentru următorii 50 de ani. Pe tronsonul de canalizare pluvială au fost construite 17 cămine monolite de colectare, din cele 21 incluse în proiect, la care vor fi conectate receptoarele de captare a apei şi au fost montate circa 600 metri liniari de tuburi noi. Totodată, s-au realizat lucrări de amenajare stradală a bd. C. Negruzzi, inclusiv placarea cu pavaj a peste 1000 m² de trotuare şi montarea a circa 500 metri liniari de borduri. Menţionăm că reconstrucţia canalizării pluviale presupune înlocuirea conductelor existente cu diametru de 1000 mm cu cele de 1400 mm şi construcţia căminelor monolite pentru captarea debitului de apă în urma ploilor abundente, informează Agora.md.
În perioada 2014-2015, au fost alocați din bugetul municipal 4 milioane de lei pentru reparația canalizării de pe strada Florilor. Tronsonul din sectorul Râșcani a fost renovat pentru a înlătura inundațiile din Parcul Calea Orheiului, scrie Jurnal.md.
La redactarea acestui material a contribuit Veronica Tabureanu